"Michelin Airstop ..."
Gute Pannensicherheit,
Sehr gute Luftdichtigkeit
Die Ventilbezeichnungen bei Michelin lauten:
Standard = Autoventil, Schraderventil, ...
Presta = Rennradventil, Sclaverandventil, franz. Ventil, ...
Wood = Fahrradventil, Dunlopventil, ...
Die Größenbezeichnung bei Michelin lauten:
Sport und Freizeit/City Trekking
"MICHELIN AIRSTOP"
AIRSTOP A3 PR = Presta 40 35/40-622/635 150g
AIRSTOP A3 PR 40 35/47-622/635 166g
AIRSTOP A3 RE 40 35/47-622/635 169g
AIRSTOP A3 ST = Standard 34 35/47-622/635 168g
AIRSTOP A3 WO = Wood 40 35/47-622/635 176g
...
AIRSTOP B3 PR 29 28/44-571/597 138g
AIRSTOP B3 RE 40 28/44-571/597 140g
AIRSTOP B3 WO 40 28/44-571/597 148g
...
AIRSTOP D3 PR 29 28/37-540/541 128g
...
AIRSTOP E4 PR 29 37/47-490/507 154g
AIRSTOP E4 RE 40 37/47-490/507 157g
AIRSTOP E4 ST 34 37/47-490/507 157g
...
AIRSTOP F3 PR 29 28/37-440/451 105g
...
AIRSTOP G4 ST 34 37/54-390/406 148g
...
AIRSTOP H3 PR 29 32/37-340/349 83g
...
AIRSTOP I4 PR 29 37/47-288/305 99g
AIRSTOP I4 ST 34 37/47-288/305 102g
...
AIRSTOP K4 PR 40 44/47-194/203 72g
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Sport und Freizeit/MountainBike
"MICHELIN AIRSTOP"
AIRSTOP A4 PR 40 48/54-622 220g
...
AIRSTOP C2 PR 40 25/35-559 136g
AIRSTOP C2 ST 36 25/35-559 132g
...
AIRSTOP C4 PR 40 37/54-559 196g
AIRSTOP C4 PR 60 37/54-559 198g
AIRSTOP C4 RE 40 37/54-559 198g
AIRSTOP C4 ST 35 37/54-559 202g
AIRSTOP C4 WO 33 37/54-559 201g
...
AIRSTOP D3 PR 29 28/37-540/541 128g
...
AIRSTOP E4 PR 29 37/47-490/507 154g
AIRSTOP E4 RE 40 37/47-490/507 157g
AIRSTOP E4 ST 34 37/47-490/507 157g
...
AIRSTOP F3 PR 29 28/37-440/451 105g
...
AIRSTOP G4 ST 34 37/54-390/406 148g
...
AIRSTOP H3 PR 29 32/37-340/349 83g
...
AIRSTOP I4 PR 29 37/47-288/305 99g
AIRSTOP I4 ST 34 37/47-288/305 102g
...
AIRSTOP K4 PR 40 44/47-194/203 72g
weitere INFOS UNTER http://www.michelin.de/fahrrad/tyre-selector/?lensId=bicycle&tyreSegment=902&subcategoryDependencyValue=performance&innertubeDependencyValue=true#type=type_3
Michelin, Schläuche, Aircomp LATEX
Unverbindliche Preisempfehlung EUR 17,95 €
Hohe Durchschlag- und Durchstichresistenz dank der Verwendung von Latex
Die leichte Ergänzung zu unseren Premium-Reifen (Stand September/2012
A1 = ETRTO: 18/20-622 (Presta 36 mm, Presta 42 mm, Presta 60 mm, )
C4 = ETRTO: 47/57-559 (Standard 42 mm, Presta 42 mm)
Michelin, Schläuche, 27 - 28 Zoll Straße
A1, Michelin, Schläuche, 27 - 28 Zoll Straße = AIRCOMP ULTRA A1 (18/23-622 - Presta 60 mm, Presta 52 mm, Presta 40 mm); AIRSTOP A1 (18/23-622 - Presta 52 mm, Presta 40 mm)
A2, Michelin, Schläuche, 27 - 28 Zoll Straße = ETRTO: 25/32-622/635 (Wood 40 mm, Presta 40 mm)
A3, Michelin, Schläuche, 27 - 28 Zoll Straße = Schlauch AIRSTOP A3 (35/47-622/635 - Standard 34 mm, Wood 40 mm, Presta 40 mm); Schlauch PROTEK MAX A3 (35/47-622/635 - Presta 40 mm, Standard 35 mm, Wood)
" Mountainbike-Physik: Fluch und Segen der Riesenreifen ..."
26 Zoll? 29? Oder doch lieber 27,5? Mountainbiker können seit neuestem zwischen drei Reifengrößen wählen... 27,5 Zoll - auch 650 B ... Geländeräder auch mit deutlich größeren 29-Zoll-Reifen ... Größere Räder rollen besser über Unebenheiten hinweg ... schwerer, und damit ist auch ihre rotierende Masse größer. Das macht die Räder insgesamt träger, ... 29 Zoll für Fahrer unter 1,80 Meter oft auch zu groß ...
Quelle: http://www.spiegel.de/wissenschaft/...
Profisportlerin Spitz freut sich über die neue Größe - mancher Hobbybiker dürfte dagegen eher genervt sein. Noch eine Reifenformat mehr! Wollen die Hersteller hier nicht einfach nur jedem Kunden noch ein Rad extra andrehen?
"Highway fürs Rad ..."
...Radschnellweg C99 - der erste von insgesamt 26 geplanten Fahrrad-Highways im Großraum Kopenhagen mit einer Gesamtlänge von 300 Kilometern. Details ...
"Autofahren zu teuer: Griechen steigen auf Fahrräder um ..."
(15.08.12) ... Details ...
das TEASI Fahrrad-Navigationssystem ist ab sofort bei HARTJE erhätlich. Echte Navigation auf allen Wegen, einfache Bedienung und klare Menüs zeichnen dieses Gerät aus.
weitere Infos:
Herzlich willkommen bei Fahrradscheune.info

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Muß das so sein?
Zitat: " ... Während es heutzutage üblich ist, ein
defektes Teil vollständig zu ersetzen, war es in früheren Zeiten üblich, so lange zu
reparieren, bis wirklich nichts mehr zu retten war.
Der Hauptgrund für diese Veränderung liegt in einem veränderten Ökonomiebewusstsein. Es
ist heutzutage meist billiger, ein Teil auszutauschen, als die teure Arbeitszeit für die
Reparatur zu bezahlen." Quelle: http://www.j-rad.ch/img/moebus/1_10dip.pdf
Geben sie dem Handwerker eine Lebensgrundlage. Die Wegwerfmentalität kann nicht der rechte Weg sein!
Projekt 0023
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Um ein Fahrrad einsatzfähig zu halten sind regelmüäßige Reinigungs- und Werterhaltungsmaßnahmen angeraten. Gutes und geeignetes Werkzeug, Reinigungs- und Pflegemittel und Ersatzteile, sowie fachliche Fähigkeiten und Fertigkeiten werden benötigt.
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www.fahrraddesigner.de/
... Trend ? ... Singlespeed und Fixie [...]
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Hintergrundinformationen
... ist die Bezeichung für "restaurierte" Fahrräder. Es wird aus Altteilen und Schrottfahrrädern etwas Neues gezaubert. Upcycling ist die Methode der Wahl. Werterhaltung und Fäörderung handwerklicher Tätigkeit sind der Antrieb für die Renovierung und technische Herrichtung des "alten Eisens" ...]
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